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    公交站臺候車亭由哪幾部分構成?

    來源:宿遷市奧林廣告科技有限公司 發布時間: 瀏覽次數:66

    隨著城市公交的日益發達,公交候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設計精美的公交候車亭也成為了城市一道美麗的風景線。下面,我們就一起來了解一下候車亭的相關知識。

    候車亭主要結構是由頂棚、立柱和箱體構成,我們先來介紹候車亭頂棚的構造。候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣簡單,而是由很多內部構造組成的。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一,常規采用鍍鋅方管作為骨架主材料,并根據候車亭的大小來制定頂棚的長度和寬度。

    候車亭頂棚內部支撐主梁按照燈箱尺寸焊接,然后在支撐主梁下方距頂棚后邊緣處焊接與立柱連接的插件。同時,根據頂棚的長度,內部需加多道加強筋,加強筋根據適當的距離均勻分布在頂棚內側。拼接完成后,實施焊接、打磨。

    接下來我們再來了解一下候車亭的主要承壓件:立柱。由于立柱承載著整個候車廳的重量,所以,立柱的選材要有一定的要求,具體的要求根據頂棚的重量而定。

    說到立柱,不得不說的一個部件,就是地腳板。地腳板是為了安裝時固定整個候車亭而存在的,地腳板的孔距根據配套預埋件上螺桿之間的距離而定。為了安裝時候方便調節,地腳板上的孔一般都開成條形孔。立柱與地腳板用電焊連接在一起,有一點需要注意的是,在焊接地腳板和立柱的時候,地腳板條形孔的方向要方便安裝時調節。

    最后,我們來了解一下公交候車亭的燈箱,它包括主箱體、門子、玻璃、氣壓頂桿和鎖。

    門子也叫視窗,方便客戶以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時候,要事先在門子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條,這是為了防止金屬材質的門子刮傷玻璃。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門子的縫隙上涂上一圈結構膠,防止雨水等順著縫隙進入箱體,對燈箱內部結構造成損壞。門子和箱體之間有兩根氣壓頂桿支撐,方便更換箱體內部設施。

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